Lada Largus обзавёлся новыми комплектациями Драйв и Техно: оснащение и цены для универсала и фургона
Модельный ряд Lada Largus пополнился сразу двумя новыми комплектациями. Кросс-универсал, ранее предлагавшийся только в исполнении Драйв, теперь доступен и в более оснащённой версии Техно, а цельнометаллический фургон обзавёлся модификацией Драйв, которая становится промежуточным звеном между Классиком и Комфортом. Такое расширение гаммы — закономерный шаг АвтоВАЗа, стремящегося сохранить интерес к модели на фоне растущей конкуренции в сегменте недорогих универсалов и коммерческих автомобилей.
Ключевое изменение для пассажирской версии — появление топ-комплектации Техно, оценённой в 2 022 000 рублей. Это всего на 75 000 рублей дороже исходного Драйва, причём доплата открывает доступ к внушительному списку оборудования. В него вошли противотуманные фары, розетка 12В в багажном отделении, потолочная багажная полка, усиленная тонировка задних стёкол, кожаный обогреваемый руль, подогрев задних сидений, передние парктроники и серебристые рейлинги на крыше. Подобный набор редко встречается в данном ценовом сегменте и приближает Largus по уровню комфорта к более дорогим семейным автомобилям.
Фургон Lada Largus теперь можно заказать в комплектации Драйв по рекомендованной цене 1 797 000 рублей — это на 120 000 рублей дороже прежней топ-версии Комфорт. За доплату покупатель получает ощутимый технологический пакет: розетку 12В в грузовом отсеке, задние датчики парковки, камеру заднего вида, круиз-контроль с ограничителем скорости, мультимедийную систему LADA EnjoY Pro с выдвижным 8-дюймовым дисплеем, поддержкой Яндекс.Авто, Apple CarPlay и Android Auto, а также многофункциональное рулевое колесо, чёрные рейлинги и 15-дюймовые легкосплавные диски. Таким образом, рабочий автомобиль получает мультимедиа и ассистентов, типичных для легковых машин, что высоко ценят частные предприниматели и корпоративные парки.
Силовая установка для всех версий осталась прежней: бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра в 8- или 16-клапанном исполнении (мощность 90 или 106 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Выпуск Largus после периода временной приостановки был возобновлён на площадке в Ижевске, куда производство перенесено из Тольятти. Благодаря новой структуре комплектаций АвтоВАЗ закрывает сразу несколько запросов — от практичного семейного автомобиля до оснащённого коммерческого фургона, что должно положительно сказаться на продажах модели во втором полугодии.
Эксперты отмечают, что появление версий с расширенным оснащением — ответ на запрос аудитории, которая готова немного переплатить за современные опции, но не хочет отказываться от испытанной конструкции и ремонтопригодности. По сути, Largus в новых исполнениях пытается балансировать между утилитарностью и комфортом, оставаясь одним из самых доступных универсалов на российском рынке.