Кроссовер Changan UNI-Z с турбомотором на 192 силы готовится к дебюту в РФ: все детали и сроки
Компания Changan оформила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на абсолютно новую для российского рынка модель — кроссовер UNI-Z. Это знаковое событие, открывающее путь к началу продаж автомобиля, собранного в Китае, в официальной дилерской сети. Интересно, что в дорожной карте бренда на 2026 год данная модель не фигурировала, однако выданный сертификат позволяет реализовывать машину вплоть до августа 2030 года, а реальные поставки, по оценкам экспертов, стоит ждать не раньше 2027 года.
Под капотом российской версии разместится бензиновый турбированный двигатель рабочим объёмом 1,5 литра. Для домашнего рынка аналогичный мотор выдаёт 192 лошадиные силы и 310 Н·м крутящего момента. Окончательные параметры для РФ пока не раскрываются, однако именно такая форсировка вместе с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией позволяет переднеприводному кроссоверу разгоняться с места до 100 км/ч за 7,8 секунды. В Китае модель изначально дебютировала как подзаряжаемый гибрид, но затем гамму дополнили классической ДВС-версией — её и готовят к выходу на наш рынок.
Габариты новинки ставят её в сегмент среднеразмерных SUV: длина кузова достигает 4 730 мм, ширина — 1 890 мм, высота — 1 680 мм, а колёсная база — 2 795 мм. Внешность выделяется массивной решёткой радиатора, в которую искусно интегрированы блоки головного света, единой светодиодной полосой сзади, четырьмя патрубками выпускной системы и классическими дверными ручками. Спортивный силуэт подчёркивают многоспицевые колёсные диски и выраженные боковые линии.
Внутреннее пространство организовано вокруг двух крупных дисплеев: виртуальная приборная панель с диагональю 10,25 дюйма и центральный сенсорный экран на 14,6 дюйма. Центральный тоннель между передними креслами выполнен в современном стиле и включает площадку для беспроводной зарядки, селектор трансмиссии и пару подстаканников. Сами сиденья имеют спортивный профиль, а в оснащение вошли панорамная крыша и двухспицевое рулевое колесо. Такой набор оборудования позволяет UNI-Z конкурировать не только с прямыми китайскими аналогами, но и с более дорогими моделями традиционных марок.
Появление Changan UNI-Z в России способно существенно обострить борьбу в быстрорастущем сегменте современных китайских кроссоверов. Точная стоимость пока держится в секрете, но с учётом позиционирования модели на домашнем рынке и цен ближайших конкурентов можно предположить, что новинка займёт нишу между популярными Changan CS75 Plus и более премиальными Uni-K. Дополнительным козырем станет сочетание динамичного турбомотора, богатого оснащения и смелого дизайна — факторов, которые всё чаще определяют выбор российских покупателей.