Уникальная «пятёрка» с автоматом GM: в США за 1,1 млн рублей продают редчайший ВАЗ-2105 канадской сборки
На американской онлайн-площадке частных объявлений появился уникальный лот, способный взбудоражить и ностальгирующих россиян, и зарубежных коллекционеров — седан Lada Signet 1985 года, представляющий собой экспортную версию ВАЗ-2105 с редчайшей для советского автопрома автоматической коробкой передач. Автомобиль, находящийся в штате Вашингтон, оценили в 14 тысяч долларов — примерно 1,1 миллиона рублей, что сопоставимо со стоимостью новой Lada Granta в базовой комплектации.
Главная техническая изюминка экземпляра — трёхступенчатая автоматическая трансмиссия General Motors 3L30 (TH180), установленная взамен стандартной механики. Для ВАЗ-2105 такая конфигурация является исключительной редкостью: автоматические коробки на классические «Жигули» завод не устанавливал, и все подобные модификации выполнялись силами канадских дилеров в рамках предпродажной подготовки. Именно дилеры — сначала Ladacanada inc., а затем Dennis Signet Motor — адаптировали автомобили к местным требованиям: монтировали каталитические нейтрализаторы, усиливали отопители для суровых канадских зим, меняли обивку салона, улучшали шумоизоляцию и устанавливали оранжевые габаритные огни с боковыми повторителями поворотов на крыльях.
Под брендом Lada Signet в Канаде с 1982 года продавались сразу три модели классического семейства: седан ВАЗ-2105 (собственно Signet), ВАЗ-2107 (Signet GL) и универсал ВАЗ-2104 (Signet Wagon). Отличительным внешним признаком служила фирменная эмблема с литерой S на решётке радиатора, заменившая стандартный шильдик АвтоВАЗа. Данный экземпляр полностью сохранил заводскую окраску, оригинальные документы и имеет минимальный пробег — всего 55 тысяч километров за сорок с лишним лет.
По данным «Российской Газеты», машина прошла через процедуру дополнительной адаптации уже в США, чтобы соответствовать местным стандартам освещения. Тем не менее, основной объём доработок был выполнен ещё в 1980-х годах при подготовке к канадскому рынку. Автомобиль избежал типичных для возраста проблем с коррозией — сказалось хранение в сухом климате и ограниченная эксплуатация.
Появление подобных лотов фиксирует формирование нового тренда: советские автомобили с нестандартными заводскими и дилерскими доработками начинают восприниматься как выгодные объекты для инвестиций. Для сравнения, на российском рынке тоже встречаются интересные предложения — например, недавно в Челябинске продавался редкий внедорожник Derways Cowboy. Однако именно экспортные версии с документально подтверждённой историей и уникальными техническими решениями, вроде автоматической коробки на «пятёрке», привлекают наибольшее внимание зарубежных собирателей. С учётом ограниченного тиража и растущего интереса к автомобильной экзотике из стран бывшего СССР, стоимость подобных машин с большой вероятностью продолжит расти.