Личный кабинет

Toyota защитила бренды Hilux и Sequoia в России: новые записи в реестре товарных знаков

Toyota после ухода с российского рынка зарегистрировала товарные знаки Hilux и Sequoia по 12 классу МКТУ. Разбираем, что означает юридическая защита моделей и какие перспективы у автомобилей в России.

Японская корпорация Toyota продолжает удерживать юридический контроль над своими ключевыми автомобильными брендами в России, даже после прекращения официальных продаж и остановки завода в Санкт-Петербурге. На этот раз в реестре появились записи о регистрации товарных знаков Hilux и Sequoia по 12-му классу Международной классификации товаров и услуг. Это означает, что обозначения теперь имеют правовую охрану применительно к автомобилям, запчастям, аксессуарам и другим комплектующим.

Регистрация не означает мгновенного возвращения моделей на российский рынок. Скорее, это защитный юридический шаг, который позволяет правообладателю бороться с контрафактом и несанкционированным использованием имён. После ухода официального дистрибьютора в страну продолжается параллельный импорт, поэтому риск появления продукции с символикой Toyota без контроля компании остаётся высоким. Срок действия исключительного права, по данным источника, составляет десять лет.

Обе модели остаются знаковыми для глобальной линейки марки. Hilux — среднеразмерный пикап с репутацией одного из самых выносливых автомобилей в мире. Актуальное поколение предлагается с 2,8-литровым турбодизелем мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. В трансмиссии используется шестиступенчатый автомат, а полный привод дополнен понижающей передачей, блокировкой заднего дифференциала и системой выбора режимов движения Multi-Terrain Select. В отдельных регионах доступен и гибридный вариант с электрическим довеском.

Sequoia — полноразмерный внедорожник для североамериканского рынка, построенный на платформе TNGA-F, которая также лежит в основе Land Cruiser 300 и Lexus LX600. Третье поколение модели оснащается гибридной силовой установкой i-Force Max: 3,4-литровый V6 с турбонаддувом работает вместе с электромотором, выдавая суммарно 437 л.с. и 790 Нм. Привод — полный с возможностью жёсткого подключения передней оси и понижающим рядом, коробка — десятиступенчатый автомат.

Юридическая активность Toyota в России говорит о том, что марка не намерена терять права на свои названия даже при отсутствии официальных продаж. Регистрация товарных знаков создаёт задел на будущее и защищает интересы компании в случае изменения рыночной ситуации или развития сервисного обслуживания.

Источники
17 августа 2026, 23:03
Дамир Х.