Toyota Celica Sport 2028: гибридный турбомотор G20E на 400 л.с. и полный привод — что известно о возвращении купе

Возвращение Toyota Celica в восьмом поколении обрастает новыми деталями. По предварительным данным, спортивное купе получит имя Celica Sport и встанет на модульную платформу, которая ляжет в основу будущей Corolla. Такое решение позволяет сократить издержки и сосредоточить ресурсы Gazoo Racing на настройке шасси, а не на создании уникальной «тележки».

Ключевое изменение — гибридная силовая установка. Вместо нынешнего 1,6-литрового трёхцилиндрового турбомотора, знакомого по GR Yaris и GR Corolla, появится 2,0-литровый агрегат G20E. В дорожной версии он должен развивать около 400 л.с., а гоночный вариант может превысить 600 л.с. Это выводит Celica Sport на уровень выше GR Supra и делает её одним из самых мощных купе в истории модели.

Полный привод, судя по утечкам, уже утверждён, что отсылает к культовой Celica GT-Four. Механическая коробка передач пока под вопросом: гибридная архитектура обычно дружит с автоматической трансмиссией, но Toyota рассматривает возможность сохранения «механики» для драйверской версии. Сама компания не раскрывает тип гибрида, однако эксперты склоняются к классической параллельной схеме — она проще и дешевле подключаемой.

Главная причина перехода на электромотор — ужесточение экологических норм. Топ-менеджер Gazoo Racing Микио Хаяши ранее отмечал, что текущий 1,6-литровый двигатель не впишется в будущие стандарты выбросов. Параллельно Toyota готовит новые MR2, GR Supra и GR 86, поэтому Celica Sport станет частью большой спортивной линейки. Публичный дебют ожидается не раньше 2028 года, а главным конкурентом новинки называют гибридное купе Honda Prelude.