Scout Motors показала внедорожные версии Traveler: Mountainside с ореховым салоном и Trail-Ready с лебедкой

Американская марка Scout, вернувшаяся к жизни под крылом Volkswagen, продолжает расширять линейку электрического внедорожника Traveler. На этот раз производитель рассекретил сразу два новых исполнения — Mountainside и Trail-Ready, ориентированные на принципиально разные сценарии использования.

Обе машины построены на той же платформе, что и базовый Traveler, поэтому техническая начинка осталась общей. В движение новинки приводятся двумя электромоторами с суммарным крутящим моментом до 1356 Н·м, а пиковая мощность пока не раскрывается. При этом производитель позиционирует модели как полноценные рамные внедорожники, способные справляться с серьезным бездорожьем, но с разным акцентом.

Scout Traveler Mountainside рассчитан на длительные путешествия с высоким уровнем комфорта. Внешне версия отличается лаконичным кузовом с почти плоскими боковинами и выразительными 22-дюймовыми колесными дисками, обутыми в 35-дюймовые шины для бездорожья. В салоне установлены сиденья из полуанилиновой кожи, а двери, кресла и передняя панель декорированы клетчатыми вставками. Дополнительный шарм придают накладки из натурального ореха, панорамное остекление и аудиосистема с решетками из нержавеющей стали.

Scout Traveler Trail-Ready сделан для тех, кто планирует покорять сложные маршруты. Внедорожник получил усиленную защиту днища и порогов, электрическую лебедку, новые бамперы, увеличивающие углы въезда и съезда, а также 18-дюймовые диски с теми же 35-дюймовыми шинами. Кузов имеет оцинкованное покрытие, а на крыше установлен выдвижной шатер. Интерьер пока не показали, но известно, что в отделке сочетаются красно-кирпичная кожа и текстиль, имитирующий джинсовую ткань.

Обе модификации поступят в серийное производство в 2027 году. Ожидается, что Scout Traveler составит конкуренцию таким электрическим внедорожникам, как Rivian R1S и будущим моделям Jeep и Ford. Возрождение бренда Scout после десятилетий забвения стало частью стратегии Volkswagen по завоеванию американского рынка электромобилей, где спрос на рамные внедорожники с нулевым выбросом продолжает расти.

Анонс двух новых версий демонстрирует стремление Scout охватить максимально широкую аудиторию: от премиальных покупателей, ценящих комфорт, до экстремальных путешественников, которым нужна максимальная проходимость. Такой подход уже доказал свою эффективность у традиционных производителей внедорожников, а для электрического сегмента он выглядит особенно смело.