Рынок автокредитов сжимается: банки ужесточают требования, а выдачи падают — что ждет заемщиков в 2026 году

Российский рынок автокредитования переживает противоречивый период. В июне 2026 года, по данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), было оформлено 100,2 тысячи займов на покупку автомобилей. Это на 12,7% больше, чем в июне 2025 года, однако по сравнению с маем 2026-го зафиксировано снижение на 3% (со 103,2 тыс.). Таким образом, восходящий тренд сменяется стагнацией.

Региональные контрасты. Лидерами по объёму выдач остаются Москва (6,86 тыс.), Московская область (6,32 тыс.) и Татарстан (4,83 тыс.). При этом в ряде субъектов падение ощутимо: в Ульяновской области количество новых кредитов упало почти на 12%, в Москве — почти на 10%, в Ставропольском крае — на 8,7%. Напротив, в Вологодской, Тюменской областях и Удмуртии зафиксирован рост в пределах 6–7%. Такая разнонаправленная динамика говорит о неравномерном восстановлении спроса и разной платёжеспособности населения.

Почему банки ужесточают политику. Главная причина — рост рисков невозврата на фоне высокой ключевой ставки и общей макроэкономической неопределённости. Финансовые организации внедряют более строгие скоринговые модели, требуют повышенный первоначальный взнос и предлагают менее выгодные ставки для заёмщиков с неидеальной кредитной историей. Эксперты связывают это с желанием банков сконцентрироваться на низкорисковых клиентах.

В сравнении с июнем 2024 года, когда было выдано 150 тысяч автокредитов, рынок заметно просел. Оформить заём становится всё сложнее, и многие покупатели вынуждены либо откладывать приобретение, либо искать альтернативные схемы — от лизинга до накопления наличных. Аналитики предупреждают: без стабилизации экономической ситуации автокредитование останется зоной турбулентности, доступной лишь наиболее надёжным заёмщикам.