Россиянам стало проще накопить на подержанный автомобиль: сколько зарплат теперь нужно

В первом полугодии 2026 года россиянам стало заметно проще откладывать деньги на покупку подержанного автомобиля. Совместное исследование платформы «Авто.ру» и сервиса hh.ru показало: индекс доступности машин с пробегом снизился по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, а главной причиной стал опережающий рост зарплат при относительно стабильных ценах на вторичном рынке.

Методика расчета проста. Эксперты берут средние цены на две популярные модели — Lada Vesta и Hyundai Solaris — и сравнивают их с медианной заработной платой, которую работодатели указывают в вакансиях. Чем меньше единиц индекса, тем меньше зарплат нужно для покупки автомобиля. Одна единица соответствует одной медианной зарплате в конкретном регионе.

По итогам января — июня 2026 года для покупки подержанной Lada Vesta требовалось 12 медианных зарплат. Год назад этот показатель составлял 14,1. По Hyundai Solaris динамика похожая: индекс опустился с 17,2 до 15,1. Фактически это означает, что срок накопления при неизменных расходах сократился на несколько месяцев.

Аналитики связывают улучшение доступности с ростом доходов населения. К концу июня 2026 года медианная предлагаемая зарплата по стране достигла 87,2 тыс. рублей, тогда как годом ранее она находилась на уровне 75 тыс. рублей. При этом средняя стоимость подержанной Lada Vesta осталась прежней — 1,06 млн рублей. Hyundai Solaris за год подорожал лишь на 1,5%, до 1,31 млн рублей. В начале года индекс был выше среднего полугодового уровня, но уже весной рынок начал выравниваться.

Доступность автомобилей сильно зависит от региона. Быстрее всего накопить на Lada Vesta могли жители Центрального (10,6 медианной зарплаты), Дальневосточного (10,9), Северо-Западного (11,6) и Уральского (13) федеральных округов. Дольше всего пришлось бы копить в Сибирском (13,2), Приволжском (13,6), Южном (14,4) и Северо-Кавказском (16) округах.

По Hyundai Solaris картина аналогичная. Лидируют по доступности Центральный (12,9), Дальневосточный (13,6), Северо-Западный (14,3) и Уральский (16,2) федеральные округа. На противоположном полюсе — Сибирь (16,6), Поволжье (17,1), юг России (18,6) и Северный Кавказ (20,8). Разница между самым доступным и самым дорогим для покупателя регионом по-прежнему остается значительной, что стоит учитывать при планировании покупки.

Таким образом, вторичный авторынок в 2026 году становится более доступным для покупателей, однако региональное неравенство и медленный рост цен на отдельные модели продолжают влиять на итоговые сроки накопления.