Авторынок России в сентябре 2026: Lada, Haval и Tenet в лидерах, но спрос просел

Сентябрь 2026 года оказался для российского рынка новых легковых автомобилей слабее прошлогоднего. По данным аналитиков, продажи сократились на 6,2% относительно сентября 2025 года. На фоне этого лидером осталась Lada — на марку пришлось 24,67% всех реализованных машин, или 28,4 тыс. единиц.

Среди иностранных брендов первое место удерживает Haval с тиражом 13,4 тыс. автомобилей. Далее идут российский Tenet с 12,4 тыс. машин, Geely с 6,3 тыс. и Changan с 6,1 тыс. В первую десятку также вошли Belgee (4,9 тыс.), Mazda (3,2 тыс.), Toyota (3,2 тыс.), Jetour (3,2 тыс.) и Jeland (2,6 тыс.).

Почему снизились продажи

Коммерческий директор ГК Интерлизинг Антон Гуреев связывает снижение год к году с высоким спросом в сентябре 2025-го. Тогда покупатели активизировались перед индексацией утильсбора с 1 ноября. Сейчас часть клиентов, по его словам, откладывает покупку до конца года, рассчитывая на спецпредложения дилеров перед закрытием квартала и года.

«Сейчас россияне откладывают покупку до конца года, рассчитывая на возможные специальные предложения от дилеров... По итогам октября можно ожидать незначительного роста продаж в сегменте (на 10-12%)»

Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов выделил несколько причин сентябрьской стагнации. По его словам, дилеры больше не готовы гнаться за объемом любой ценой и поддерживать агрессивные скидки ради быстрого сокращения стоков. Одновременно сохраняется проблема автокредитования: по данным НБКИ, летом банки отклоняли около 70% заявок на автокредиты. Кроме того, покупатели масс-сегмента все чаще выбирают машину с пробегом либо продолжают эксплуатацию текущего автомобиля.

Блинов добавил, что рынку не хватает эмоционального драйвера: нет большого числа ярких премьер и уникальных торговых предложений, которые могли бы подтолкнуть клиента к сделке прямо сейчас.

Прогнозы на октябрь и конец года

В начале октября Блинов не ждет резкого изменения траектории рынка, особенно после отмены господдержки. Базовый сценарий — примерно на уровне сентября или с небольшим снижением, ориентировочно 110-115 тыс. новых легковых машин за месяц. В конце года часть клиентов может ускорить сделки до 2027 года из-за ожидаемых изменений утильсбора и возможного пересмотра цен.

Директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов ожидает, что в октябре разойдется 115-118 тыс. машин. Если с октября по декабрь продажи будут держаться на уровне 115 тыс. единиц в месяц, по итогам года рынок может выйти на 1,3 млн новых легковых автомобилей.