Представлен Lynk & Co 07 GT: универсал проезжает 1422 км без дозаправки и разгоняется до сотни за 4 секунды
Китайский премиум-бренд Lynk & Co, основанный Geely на технологиях Volvo, официально запустил продажи нового гибридного универсала 07 GT. Модель моментально привлекла внимание ажиотажем: лимитированная серия из 1007 машин разошлась еще на этапе предзаказа. Причина — рекордное сочетание динамики, запаса хода и оснащения, которое переопределяет понятие «практичный семейный автомобиль».
Гибридная система EM-P: 1422 км без компромиссов
Сердце новинки — фирменная установка EM-P, построенная на 1,5-литровом турбомоторе мощностью 161 л.с. и одном или двух электромоторах в зависимости от версии. Топовый полноприводный вариант выдает суммарные 523 лошадиные силы и 776 Нм момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 4 секунды — уровень горячих хэтчбеков. Батарея емкостью 28,3 кВт·ч (брутто) дает до 200 км пробега на чистом электричестве по циклу CLTC, а полного 50-литрового бака хватает на общий запас хода до 1422 км. Для сравнения: премиальный Volvo V60 T8 Recharge с мощностью 455 л.с. показывает примерно 90 км на электротяге по менее щедрому WLTP и не дотягивает до 800 км суммарно. Инженеры Lynk & Co реализовали сразу три режима работы — чисто электрический, последовательный и параллельный гибрид, автоматически выбирая оптимальную стратегию под дорожные условия.
Дизайн и салон: европейский дух с китайским наполнением
Над обликом 07 GT работала совместная команда дизайнеров из Гётеборга и Шанхая. Результат — мускулистый универсал с низкой крышей, агрессивным соотношением ширины к высоте 1,28 и выразительной светотехникой: передний блок включает 94 светодиодных элемента, задний — целых 204. Адаптивная подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами настраивает жесткость в реальном времени, сохраняя плавность хода даже на плохом покрытии. Интерьер не уступает флагманским моделям: карбоновые вставки, центральный дисплей на 15,4 дюйма, проекционный AR-HUD эквивалентной диагональю 95 дюймов и акустика Harman Kardon из 23 динамиков мощностью 1600 Вт — настоящий концертный зал на колесах. Необычное решение — физический робот-ассистент «Eva», с которым можно взаимодействовать голосом.
Автопилот и мозги Nvidia Thor-U
Топовые комплектации Lynk & Co 07 GT оснащены чипом Nvidia Thor-U и лидаром, что закладывает основу для продвинутых систем автономного вождения уровня 2+ и выше по мере обновлений «по воздуху». Уже сейчас машина уверенно держится в полосе, выполняет адаптивный круиз-контроль с функцией удержания скорости в пробках и автоматическим перестроением. Процессор способен обрабатывать более 300 трлн операций в секунду, что сопоставимо с вычислителями гораздо более дорогих электромобилей.
Цена и перспективы для России
Базовый заднеприводный вариант оценен в 157 800 юаней (около 1,97 млн рублей по текущему курсу), а ультимативная полноприводная лимитированная версия — 208 800 юаней (примерно 2,61 млн рублей). На фоне европейских и японских гибридных универсалов, цены на которые в РФ уходят далеко за 5-6 млн рублей, это очень агрессивное предложение. Хотя официальные поставки в Россию пока не анонсированы, параллельный импорт уже делает такие модели реальностью для тех, кто готов заказать машину из Китая. При столь высоком оснащении и запасе хода Lynk & Co 07 GT способен всерьез потеснить привычные Toyota RAV4 Hybrid или Mazda CX-60 PHEV в умах покупателей, ценящих сочетание технологий, простора салона (багажник от 548 до 1665 литров) и дальнобойности.