Почему обслуживать китайские машины дешевле, чем европейские: объяснение эксперта

Существует распространённый стереотип, что ремонт китайских автомобилей — это неподъёмные расходы. Однако реальная практика показывает обратное. Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов в беседе с журналом «За рулём» рассказал, почему обслуживание машин из КНР оказывается вполне бюджетным.

По словам специалиста, средний чек на сервис массовых китайских моделей ниже рыночного. Главная причина — возраст автопарка. Большинство таких автомобилей ещё относительно новые, поэтому основными работами становятся плановые ТО, а не сложный и дорогостоящий ремонт. Замена масла, фильтров, тормозных колодок и элементов подвески на машинах марок Tenet, Exeed, Haval и Geely обходится дешевле, чем на аналогичных европейских или японских одноклассниках.

Эксперт отметил, что запчасти, аналоги и каталоги для популярных китайских брендов давно доступны на рынке, что положительно сказывается на цене. Дорогой ремонт возможен лишь в исключительных случаях: если марка редкая, отсутствует официальный дилер и требуется серьёзный кузовной или агрегатный ремонт. Например, при необходимости сложного ремонта АКПП или кузовных работ на автомобилях ушедших из России брендов стоимость действительно возрастает из-за дефицита деталей и длительных сроков поставок.

При этом общие цены на ремонт автомобилей в стране в целом обновляют рекорды, но на фоне китайского сегмента это не столь критично. Таким образом, миф о баснословно дорогом обслуживании китайских автомобилей не подтверждается на практике. Напротив, базовая эксплуатация оказывается выгодной, что делает такие машины привлекательным выбором для рациональных автовладельцев.