Обновленный Haval Xiaolong (Jolion Max) 2027 года: раскрыт новый салон и гибридная установка с подзарядкой на тестах в Китае

Фотошпионы запечатлели обновленный Haval Xiaolong во время дорожных испытаний в Китае. Модель, которая за пределами Поднебесной продается под именем Jolion Max, готовится серьезно обновить позиции в сегменте компактных кроссоверов. Главные изменения коснулись интерьера и силовой установки.

Вместо прежней архитектуры с единым блоком экранов салон теперь щеголяет раздельной компоновкой. Цифровая панель приборов и центральный тачскрин мультимедиа расположены отдельно, что визуально делает переднюю панель более легкой и современной. Рулевое колесо сменило дизайн — теперь оно двухспицевое, с усеченным ободом, что добавляет спортивности и улучшает обзор.

Центральный тоннель также переработан: появились новые органы управления климатом и более вместительные ниши для вещей. В оформлении использовано больше мягких материалов и декоративных вставок. Ожидается, что в топовых комплектациях появится проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе и камеры кругового обзора последнего поколения.

Технически обновленный Haval Xiaolong впервые получит подзаряжаемую гибридную силовую установку (PHEV). Точные характеристики пока держатся в секрете, но по данным китайских источников, установка будет состоять из 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя, питающегося от тяговой батареи емкостью около 20 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве предварительно превысит 110 километров по циклу NEDC, что сделает модель конкурентоспособной даже на фоне европейских аналогов.

В России текущая версия Haval Jolion Max уже успела завоевать высокую популярность. По итогам первой половины 2026 года марка Haval реализовала в Москве 8 486 автомобилей, заняв первое место по продажам. Показательно, что ближайшие конкуренты Geely и Tenet заметно отстают, что подтверждает устойчивый спрос на технологичные китайские кроссоверы.

Внешний вид обновленного Xiaolong изменился минимально. Сохранились крупная решетка радиатора с сотовой структурой, светодиодная оптика и рубленые формы кузова. Легкая переработка заднего бампера и фонарей возможна, но шпионские снимки не дают однозначного ответа. Колесная база, как ожидается, останется прежней, однако инженеры перенастроят подвеску для более комфортной езды по неровностям, что особенно актуально для российских дорог.

Появление PHEV-версии Jolion Max способно перекроить расстановку сил в классе доступных гибридных кроссоверов. Возможность ежедневных поездок на электротяге и отсутствие «зарядной инфраструктурной зависимости» благодаря ДВС дают серьезные преимущества. Эксперты прогнозируют, что при грамотной ценовой политике обновленный Haval сможет увеличить отрыв от конкурентов и привлечь покупателей, которые ранее рассматривали дизельные и бензиновые модели.

Старт продаж рестайлингового Haval Xiaolong в Китае ожидается в первом квартале 2027 года. В России новинка появится с традиционной задержкой в несколько месяцев. Параллельно бренд продолжает обновлять и другие модели: например, недавно доработанная Lada Niva Legend получила прирост динамики, что говорит о тренде на глубокие модернизации даже самых консервативных автомобилей. Вероятно, уже в ближайшее время Haval раскроет полные спецификации, и мы увидим еще один шаг в эволюции китайского автопрома, ориентированного на мировые рынки.