Москва наращивает электрозарядную инфраструктуру: четыре хаба «Энергии Москвы» провели уже более 50 тысяч сессий с начала 2026 года

Столичные власти продолжают системно развивать инфраструктуру для электротранспорта. По данным заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, с начала 2026 года владельцы электромобилей совершили более 50 тысяч зарядных сессий на четырёх ключевых зарядных комплексах под брендом «Энергия Москвы». Речь идёт о хабах «Измайловский», «Волоколамский», а также о двух новых точках — «Южный» и «Лефортовский», построенных в партнёрстве с Мосэнерго и Мосэлектрозаряд.

Отличительной особенностью московских хабов является не только скоростная зарядка, но и продуманная сопутствующая инфраструктура. На территории комплексов оборудованы зоны отдыха, а бронирование слота и оплата сессии интегрированы в единое мобильное приложение «Московский транспорт». Это избавляет водителей от очередей и обеспечивает прозрачность всех операций. По словам Ликсутова, развитие зарядной сети ведётся по поручению мэра Москвы Сергея Собянина и является одним из приоритетных транспортных проектов.

Расширение зарядной экосистемы отвечает на растущий парк электромобилей в столице. В 2025 году число продаж новых электрокаров в Москве выросло почти на 40%, и тренд на электрификацию сохраняется. При этом городские власти ставят задачу создать условия, при которых зарядить электромобиль будет так же просто, как заправить бензиновую машину. Уже сейчас на улично-дорожной сети мегаполиса установлено более 3000 электрозарядных станций разного типа.

Для российского рынка электромобилей подобные проекты становятся важным сигналом: увеличение быстрых зарядных мощностей снижает «порог входа» для потенциальных покупателей, опасающихся нехватки инфраструктуры. Следующим этапом должно стать масштабирование аналогичных хабов на федеральные трассы, о чём ранее заявляли в Минэнерго. Таким образом, опыт Москвы может послужить моделью для развития зарядных сетей по всей стране.