Минпром КНР уличил Geely EX2 и BYD Qin L DM-i в расхождениях характеристик: подробности проверки
Министерство промышленности и информатизации Китая в ходе очередного этапа ежегодной кампании по контролю качества выявило расхождения между сертификационными данными и фактическими параметрами двух моделей: Geely EX2, которая на некоторых рынках известна как Xingyuan, и гибридного седана BYD Qin L DM-i. Формально речь не идет об угрозе безопасности, однако несоответствие документации может обернуться для производителей ограничениями и репутационными издержками.
По данным ведомства, у Geely EX2 зафиксировано отклонение колесной базы от зарегистрированных значений более чем на 1%. Это не производственный дефект в привычном понимании, но такой разброс считается нарушением процедуры сертификации: именно колесная база входит в перечень ключевых идентификационных параметров транспортного средства. Любое изменение этого показателя должно сопровождаться повторным согласованием, а не оставаться незамеченным в официальных каталогах.
В случае BYD Qin L DM-i внимание инспекторов привлек расход топлива в режиме сохранения заряда батареи, так называемом CS-режиме. У экземпляра с идентификационным кодом BYD7153WT6HEV зафиксированы значения выше, чем указано производителем в официальных материалах. Пока Минпром КНР не раскрыл конкретные цифры, поэтому утверждать, что проблема касается всех выпущенных машин этой серии, преждевременно. Однако сам факт отклонения уже запустил процедуру разбирательства.
Проверка стартовала 27 августа в рамках общекитайской кампании по усилению контроля за соответствием заявленных характеристик реальным. Среди возможных мер, которые регулятор может применить, — требование устранить нарушения, временное исключение модели из официального каталога и приостановка выдачи электронных сертификатов. Какие именно санкции затронули Geely и BYD, в ведомстве не уточнили.
Для российского рынка новость особенно актуальна. Китайские автомобили занимают все более заметную долю продаж, а доверие к технической документации становится фактором выбора. Если в Китае контроль ужесточается, покупатели получают дополнительный сигнал: заявленные характеристики нужно проверять, а производителям выгоднее сразу заявлять корректные данные, чем потом исправлять каталоги и репутационные потери.
Эксперты отмечают, что подобные проверки вряд ли приведут к остановке продаж Geely EX2 или BYD Qin L DM-i, но могут ускорить обновление документации и повысить прозрачность сертификации. Для конечного потребителя это скорее положительный тренд: чем строже контроль на этапе допуска, тем меньше расхождений между рекламными и реальными параметрами.