Локализованный в Калининграде Jetour X70 Plus официально в списке автомобилей для такси: раскрыты российские компоненты
Министерство промышленности и торговли расширило реестр автомобилей, допускаемых к перевозкам пассажиров и багажа в режиме такси. В третий раз за год список пополнился кроссовером Jetour X70 Plus, сборка которого организована на калининградском заводе «Автотор». В компании объяснили, за счёт каких именно российских компонентов удалось преодолеть планку требований по локализации.
Что сделано на месте
По словам руководителя инновационно-технологического центра «Автотора» Владимира Чапли, на критически важных позициях удалось заменить импортные узлы. Это элементы интерьера и экстерьера, резиновые уплотнители, жгуты проводки и частично крупные пластиковые детали. В августе 2026 года завод запускает производство сидений с российскими ремнями безопасности и локализованными подушками. В дальнейшем в планах освоение ряда электронных блоков управления, что ещё больше повысит степень национальной интеграции модели.
Также весомым вкладом стала роботизированная сварочная линия кузовов, запущенная в 2025 году. Её годовая мощность — до 80 тысяч кузовов, и она легко перенастраивается на разные модели на общей платформе. Именно на ней в тестовом режиме сварили первый кузов автомобиля Jetour, что позже было подтверждено визуально по характерным элементам семейства X70.
Технические характеристики и цены
Jetour X70 Plus — среднеразмерный переднеприводный кроссовер длиной 4724 мм с колёсной базой 2720 мм. Под капотом — 1,6-литровый турбомотор мощностью 190 л.с. (275 Нм), работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Дорожный просвет 204 мм, бак 57 литров. В России предложены комплектации Comfort и Prestige. Базовая цена без скидок составляет 3 099 000 рублей, топовая — 3 399 000, а с учётом всех выгод можно приобрести автомобиль за 2 499 000 и 2 689 000 рублей соответственно.
Включение в список «таксомобилей» означает, что сервисы агрегаторов могут массово закупать эти кроссоверы без бюрократических ограничений. Для самого Jetour это открывает новый сегмент рынка, а для пассажиров — пространство и комфорт на уровне более дорогих моделей. Параллельно идёт работа над углублением локализации, что делает X70 Plus всё более русским автомобилем с китайскими корнями.