Личный кабинет

Lada Azimut управляется лучше Haval Jolion: первые оценки заводского инженера

Сотрудник АВТОВАЗа, участвовавший в разработке Lada Azimut, в частной беседе сравнил новинку с Haval Jolion. По его словам, российский кроссовер заметно выигрывает в управляемости и устойчивости, хотя немного уступает в разгоне до 100 км/ч.

Первая живая оценка перспективного кроссовера Lada Azimut от человека, непосредственно связанного с его созданием, появилась в тольяттинских медиа. В ходе дня открытых дверей, посвящённого 60-летию АВТОВАЗа, один из разработчиков в неформальной беседе с блогером KhaDm провёл прямое сравнение новинки с одним из самых продаваемых китайских кроссоверов в России — Haval Jolion.

По утверждению инсайдера, по настройкам шасси и рулевого управления Azimut ощущается радикально приятнее и устойчивее на дороге, хотя и немного уступает конкуренту по динамике разгона с места до 100 км/ч. Вероятно, это объясняется иным характером двигателя и более консервативными настройками трансмиссии на первых передачах.

Помимо ездовых характеристик, источник раскрыл некоторые детали комплектаций. Планируется три фиксированных уровня оснащения, причём уже в среднем исполнении будет присутствовать расширенный зимний пакет. В него войдут обогревы всех сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя и — впервые для Lada — инновационный электрообогрев передних боковых стёкол. Это должно стать серьёзным преимуществом в холодное время года.

Ожидается, что серийное производство Lada Azimut стартует в сентябре текущего года, а первые товарные автомобили поступят к дилерам ближе к концу года. Таким образом, модель вступит в прямую конкуренцию не только с Haval Jolion, но и с другими компактными и среднеразмерными кроссоверами, представленными на российском рынке.

Источники
22 июля 2026, 16:05
Дамир Х.