Great Wall везет в Россию гибридный кроссовер Wey V8X с рекордным запасом хода 1600 км

Компания Great Wall официально подтвердила планы по выводу на российский рынок технологичного кроссовера под премиальным брендом Wey. Модель V8X с гибридной силовой установкой дебютирует в 2026 году и станет второй новинкой марки после V9X, которую обещают до конца текущего года. Таким образом, Wey заметно укрепляет свои позиции в сегменте полноразмерных автомобилей с электрическими и комбинированными двигателями.

Габариты Wey V8X внушительны: 5125 мм в длину, 2025 мм в ширину и 1821 мм в высоту при колесной базе 3050 мм. Такие размеры ставят модель в один ряд с крупнейшими семейными и представительскими кроссоверами на рынке, обеспечивая просторный салон на три ряда сидений и солидное дорожное присутствие.

Гибридная система Hi4 и запас хода
Основным козырем V8X станет фирменная гибридная система Hi4, объединяющая бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 170 лошадиных сил и два электродвигателя. Хотя итоговые характеристики для России ещё не раскрыты, в Китае заявлен суммарный пробег без остановок на заправку и зарядку порядка 1600 километров. Это выдающийся показатель, позволяющий без каких-либо затруднений преодолевать расстояние от Москвы до Краснодара и обращаться к зарядной инфраструктуре лишь эпизодически.

Архитектура Hi4 подразумевает полный привод, реализуемый без механической связи между осями — задние колеса приводит отдельный электродвигатель, а передние могут вращаться как ДВС, так и вторым электромотором. Такая схема снижает механические потери и одновременно открывает широкие возможности для электронных ассистентов и пресетов режимов движения.

Оснащение и позиционирование
Производитель позиционирует V8X как технологичный продукт с дорогим оснащением и обилием электронных помощников. Ожидаются адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, круговой обзор, панорамная крыша и мультимедийная система с большим дисплеем. В салоне — дорогие материалы отделки, вентиляция и массаж передних кресел, раздельный климат-контроль на три зоны и продвинутая шумоизоляция.

Приём заказов на внедорожник уже стартовал в Китае, но цены пока держатся в секрете. Ориентиром может служить родственный V9X, который на домашнем рынке оценивается в диапазоне от 332 до 390 тысяч юаней (эквивалент 3,9–4,6 млн рублей). Учитывая логистические затраты и утилизационный сбор, российский прайс на V8X, вероятно, начнётся от 5–5,5 миллионов рублей, что сделает его конкурентом для таких моделей, как Tank 500, Lixiang L9, а также топовых версий гибридных Toyota Highlander и китайских премиальных брендов.

Контекст рынка
Сейчас Wey в России представлен кроссоверами 05 и 07, а также большим минивэном 80. Появление флагманского V8X с рекордной автономностью укладывается в стратегию Great Wall по наращиванию доли в сегменте подключаемых гибридов, где спрос стабильно растёт из-за желания покупателей снизить расходы на топливо и получить максимальную дальность хода без развитой сети зарядных станций. Появление такой модели в 2026 году может серьёзно изменить расстановку сил в классе больших семейных и представительских кроссоверов и ещё сильнее укрепить позиции китайского автопрома на российском рынке.