Гибридный пикап JAC Hantu: 524 л.с., 1000 Нм и новый салон на базе T9

На автосалоне в Чэнду компания JAC представила гибридный пикап Hantu, который является глубоко модернизированной версией уже известной модели T9. Если внешне автомобиль сохранил знакомые черты рамного грузовичка, то техническая начинка и интерьер изменились очень заметно.

Главное отличие — подзаряжаемая гибридная система H-Power. Она объединяет 2,0-литровый турбомотор и пару электродвигателей. Суммарная отдача достигает 524 л.с., а пиковый крутящий момент — 1000 Нм. Для сравнения, обычный JAC T9 в России предлагается с бензиновой турбочетвёркой на 224 л.с. либо с турбодизелем на 163 л.с. Таким образом, гибридная версия более чем вдвое превосходит дизельный вариант по мощности.

Также для Hantu заявлена интеллектуальная система полного привода с электронным управлением и блокировкой заднего дифференциала. Производитель обещает, что суммарный запас хода с учётом подзарядок составит около 1000 км, а допустимая масса буксируемого прицепа — до 3500 кг. Это серьёзные показатели для пикапа, ориентированного как на повседневную эксплуатацию, так и на дальние поездки.

В основе Hantu лежит шасси T9: длина кузова — 5330 мм, колёсная база — 3110 мм, размеры грузовой платформы — 1520×1590×470 мм. Это сохраняет привычные возможности по перевозке грузов, но с принципиально иной силовой установкой.

В салоне установлен новый центральный дисплей диагональю 15,6 дюйма, дополненный физическими клавишами. Цифровая панель приборов выросла с 7 до 10,25 дюйма. На центральном тоннеле разместились беспроводная зарядка и селектор трансмиссии в авиационном стиле. Мягкие материалы занимают около 70% отделки, доступны чёрный и каштаново-коричневый варианты интерьера.

Сейчас JAC T9 продаётся в России в трёх комплектациях: две бензиновые по цене 3 719 000 и 3 759 000 рублей, дизельная — 3 819 000 рублей. Локализованный Sollers ST9 доступен в двух бензиновых исполнениях за 3 558 000 и 3 635 000 рублей. Если Hantu доберётся до российского рынка, его стоимость наверняка окажется заметно выше из-за дорогой гибридной установки.

Напомним, исходный JAC T9 вышел на российский рынок в 2024 году, а с октября 2025 года выпускается и локализованная версия Sollers ST9. Обе модели собирают на ульяновской площадке УАЗа. О перспективах появления Hantu в России пока не сообщается, однако интерес к гибридным пикапам на фоне роста цен на топливо может оказаться высоким.