Genesis GV60 Magma в США: цена, мощность и разгон — все подробности о самом быстром электрокроссовере бренда
Компания Genesis официально представила североамериканскую спецификацию электрического кроссовера GV60 Magma — первого серийного представителя новой спортивной линейки бренда. Наиболее неожиданным моментом стала стартовая стоимость: 69 950 долларов США без учета доставки. Это заметно ниже озвученных ранее экспертных оценок и делает модель крайне привлекательной в сегменте быстрых электромобилей.
GV60 Magma базируется на глубоко модернизированной платформе E-GMP с 800-вольтовой архитектурой. Емкость тяговой батареи составляет 84 кВт·ч, что типично для обновленной версии платформы. Полноприводная силовая установка с двумя электромоторами в режиме Boost выдает пиковые 641 лошадиную силу и 790 Н·м крутящего момента. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 3,4 секунды — результат уровня топ-версий Tesla Model Y Performance и Ford Mustang Mach-E GT, но с более выгодной ценой.
Инженеры Genesis серьезно переработали ходовую часть. Электронно-управляемая адаптивная подвеска непрерывно регулирует жесткость амортизаторов, а усиленные тормозные механизмы с увеличенными дисками обеспечивают стабильное замедление. В салоне появились спортивные сиденья с комбинированной отделкой из замши и кожи, а селектор режимов движения позволяет выбирать в том числе трековые настройки, включая электронную имитацию переключения передач для более эмоционального вождения.
Внешне кроссовер отличают массивный задний спойлер на пятой двери, расширенные воздухозаборники в переднем бампере, особый диффузор и фирменная оранжевая окраска Magma, подчеркивающая статус модели. Колесные арки заполнены низкопрофильными покрышками на уникальных 21-дюймовых дисках, а оптика повторяет двухэтажную стилистику бренда, но с более агрессивной графикой.
Несмотря на спортивный уклон, GV60 Magma не жертвует практичностью: салон сохранил пятиместную компоновку, а багажник не уменьшился в объеме. Официальные данные о запасе хода по циклу EPA пока не объявлены, однако исходя из параметров батареи и аэродинамических улучшений можно ожидать около 380–400 км, что соответствует запросам как ежедневной эксплуатации, так и дальних поездок.
Продажи в США стартуют в ближайшие месяцы. GV60 Magma открывает дорогу целому семейству «заряженных» электромобилей Genesis, которое в будущем пополнится седанами и более крупными кроссоверами. Для бренда это стратегический шаг, позволяющий конкурировать не только с немецкими премиум-производителями, но и с Tesla, занимая нишу доступных высокопроизводительных электрокаров.