Электромобиль «Атом» запускает серийное производство: локализация 70% и OTA-обновления до 2027 года

Российский проект «Атом» переходит от тестовых образцов к полноценному серийному выпуску. Производство развернуто на мощностях завода «Москвич», где уже собрана первая тысяча товарных электромобилей. К 2027 году компания рассчитывает выйти на объем 50–100 тысяч машин в год, что для отечественного рынка электрокаров станет серьезным шагом.

Отдельное внимание уделяется локализации. По словам генерального директора Игоря Поваразнюка, доля российских компонентов достигла 70%. Электромоторы, батареи и значительная часть деталей выпускаются внутри страны. Импортная электроника пока сохраняется, но производитель постепенно заменяет ее отечественными аналогами. Высокий уровень локализации позволил внести «Атом» в реестр для такси и каршеринга, что открывает доступ к корпоративным закупкам.

Программная платформа автомобиля получит более 100 новых функций до 2027 года. Обновления будут приходить «по воздуху» через Wi-Fi или мобильную сеть, причем они затронут не только мультимедиа, но и логику работы силовой установки, тормозную систему, рулевое управление и электронных помощников. В текущей версии уже заложено свыше 500 функций защиты. Такой подход сближает модель с глобальными производителями, где регулярные OTA-апдейты давно стали нормой.

Цена базовой версии составляет 3 980 000 рублей, а с учетом государственной программы льготного кредитования — 3 055 000 рублей. Срок ожидания машины — до двух месяцев. Сервисная сеть сейчас работает в восьми городах, к 2027 году число точек удвоится, а к 2029-му достигнет 48 населенных пунктов. Производитель также подтвердил планы по расширению модельного ряда: новую машину на той же платформе обещают представить до конца 2027 года.

В ближайшие месяцы электромобиль должен появиться в парке одного из крупных операторов каршеринга, а первые таксопарки смогут получить машины уже к концу года. На фоне ухода части иностранных брендов и роста спроса на современные городские электрокары ставка на собственные технологии выглядит логичной. Однако успех проекта будет зависеть не только от заявленных объемов выпуска, но и от стабильности качества, развития зарядной инфраструктуры и готовности оперативно реагировать на обратную связь владельцев.