Автодом мечты за 40 млн рублей: петербуржцы построили автономную квартиру на базе MAN TGS для путешествия в Турцию

Трое предпринимателей из Санкт-Петербурга завершили уникальный проект по созданию полностью автономного дома на колесах на базе полноприводного грузовика MAN TGS 41.510. Постройка машины заняла более года, а её стоимость, по оценкам владельцев, приблизилась к 40 миллионам рублей. Главная цель — полная независимость от кемпингов и внешних сетей в длительных путешествиях.

За основу был взят четырёхосный MAN TGS с мощным дизельным двигателем, обеспечивающим тягу даже в сложных дорожных условиях. Платформа позволила разместить жилой модуль длиной более 8 метров, в котором нашлось место для полноценной кухни с посудомоечной машиной, гостиной зоны, просторной спальни с двуспальной кроватью, душевой кабины, туалета и даже стиральной машины. Интерьер выполнен в современном минималистичном стиле с использованием светлых панелей и встроенной светодиодной подсветки.

Особое внимание было уделено автономности. Автодом оборудован резервуаром для пресной воды объёмом 1500 литров, литий-железо-фосфатными аккумуляторами суммарной ёмкостью 2000 А·ч и системой солнечных панелей на крыше. Этого запаса хватает на несколько недель стоянки без подключения к береговому питанию. На платформе также закреплены два горных велосипеда, а на крыше обустроена зона отдыха с раскладным тентом и дополнительным спальным местом.

Маршрут экспедиции протяжённостью около 20 000 километров стартовал в Нижнем Новгороде, пролёг через центральные регионы России, страны Центральной Азии и завершился на средиземноморском побережье Турции. По словам участников, главное преимущество такой машины — возможность останавливаться в живописных местах вдали от цивилизации, не жертвуя при этом привычным уровнем комфорта.

Эксперты отмечают рост интереса к подобным проектам в России. Если раньше автодома строили преимущественно на базе микроавтобусов или легких грузовиков, то сейчас всё больше энтузиастов выбирают тяжёлые шасси как платформу для кругосветных путешествий. Недавно был представлен экспедиционный кемпер на базе Mercedes-Benz Unimog, также отличающийся выдающейся проходимостью и автономностью. Основными драйверами тренда становятся развитие внутреннего туризма и желание путешествовать по удалённым регионам, где инфраструктура для кемпинга практически отсутствует.

Правда, стоит учитывать, что переоборудование грузового автомобиля в жилое транспортное средство требует внесения изменений в конструкцию и последующей сертификации в ГИБДД. Процесс этот небыстрый и затратный, но результат оправдывает усилия. Появление специализированных ателье, предлагающих услуги по постройке индивидуальных автодомов под ключ, говорит о том, что такие машины перестают быть уделом одиночек-фанатов и превращаются в отдельный сегмент автомобильного рынка.