Audi S8 Avant: смелый рендер заряженного универсала с V8 бросает вызов кроссоверам
В сети появился неофициальный рендер, который заставляет сердце поклонников немецкой марки биться чаще: независимый художник @kelsonic представил своё видение Audi S8 Avant — заряженного универсала на базе флагманского седана. Проект бросает вызов доминирующим на рынке кроссоверам, предлагая сочетание безудержной мощи, премиального комфорта и огромной практичности.
В основе визуализации лежит актуальное поколение D5, которое, по слухам, вскоре покинет конвейер. Автор представил, каким мог бы быть идеальный прощальный аккорд для этой модели. Внешность S8 Avant сохраняет строгие черты седана, но добавляет массивную заднюю часть с удлинённой крышей, увеличенными задними окнами и объёмной дверью багажника. Отказ от обилия хрома в пользу чёрного декора, агрессивный спойлер на пятой двери и крупные пятиспицевые колёса подчёркивают спортивный характер автомобиля. На крыше — функциональные рейлинги, намекающие на способность к дальним путешествиям.
С технической точки зрения проект выглядит более чем убедительно. Под капотом ожидается знакомый по «заряженному» седану 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 TFSI, развивающий 563 лошадиные силы и 800 Н·м крутящего момента. В седане S8 эта установка обеспечивает разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды. Универсал, будучи немного тяжелее, по расчётам энтузиастов, укладывался бы в 4 секунды, что сделало бы его одним из быстрейших семейных автомобилей планеты. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
Интерьер, по замыслу дизайнера, полностью идентичен салону седана S8: здесь и высококлассные материалы отделки, и полностью цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit, и продвинутые ассистенты водителя, и адаптивная пневмоподвеска, позволяющая менять характер машины от комфортного до гоночного. Таким образом, автомобиль остаётся не только динамичным, но и максимально удобным для ежедневной эксплуатации.
Любопытно, что идея реанимировать формат крупных премиальных универсалов периодически всплывает и у других брендов. Недавно обсуждался похожий проект Bentley Flying Spur Shooting Brake, вызвавший бурные споры в среде поклонников и экспертов. Эти работы подогревают дискуссию о том, способны ли быстрые и вместительные «сараи» на равных конкурировать с высокими внедорожниками в сегменте роскошных автомобилей для активного образа жизни.
Для российского рынка такой автомобиль мог бы стать интересной экзотикой, особенно с учётом любви к мощным полноприводным моделям и практичности больших багажников. Тем не менее, Audi, как и большинство производителей, сейчас делает ставку на SUV, сворачивая программы классических универсалов бизнес-класса. Так что S8 Avant, скорее всего, так и останется смелой фантазией талантливого художника.